Per lo smontaggio e il montaggio dei paraolio dell'albero motore nei modelli Audi, Fiat, Seat, Skoda, Volkswagen con motori 1.4 e 1.6 16V. Garantisce il corretto allineamento del sensore dell'albero motore nell'alloggiamento del paraolio principale. In questi motori VAG, il paraolio dell'albero motore è anche la sede del sensore dell'albero motore e dell'anello del sensore. Un sensore non allineato correttamente causerà un cattivo funzionamento del motore e, se l'allineamento è troppo errato, il motore non si avvierà nemmeno. Motivo sufficiente per garantire che non sia necessario effettuare riparazioni non necessarie durante l'installazione. Pertanto, utilizza questo strumento di allineamento del paraolio dell'albero motore e sarai sempre sicuro del tuo caso. Numero OEM T10017.

Applicazioni:
Seat Arosa 1.4, Ibiza 1.4, Cordoba 1.4, Leon 1.4/1.6, Toledo 1.4/1.6 e Inca 1.4 16V
Skoda Fabia 1.4, Fabia II 1.6, Octavia 1.4 e Roomster 1.4 16V
Volkswagen Lupo 1.4/1.6, Polo 1.4/1.6, Polo Classic 1.4, Golf/Bora 1.4/1.6, Maggiolino 1.4, Caddy 1.4 16V
Adatto anche per motori Fiat con codice BAG 1.6 iniezione diretta (benzina)
Codici motore:
Italiano: AER, AEX, AHW, AJV, AKK, AKQ, AKV, ALD, TUTTI, ANW, ANV, APE, APQ, AQQ, ARR, ATN, AUA, AUB, AUC, AUD, AUS, AVY, AXP, AZD, BAD, Borsa, BBY, BBZ, BCA, BCB, BKY, BLP, BLF

Per bloccare numerose pulegge dentate dell’albero a camme o della pompa del carburante quando si allenta il bullone centrale. Uso universale per es. Volkswagen, Seat e Skoda Diesel, Rover e Land Rover Diesel, Renault e Fiat con doppio albero a camme, Ford Zetec, Citroën e Peugeot, ecc.

Chiave speciale per bloccare la ventola
Per motore Mercedes: M111 (4 cilindri, 4 valvole, classe C ed E).
- Lunghezza: 410 mm

Per il bloccaggio manuale delle pulegge profonde della pompa dell'acqua e del servosterzo su Audi e Volkswagen durante la manutenzione della cinghia di distribuzione.

La chiave si adatta perfettamente ai tre perni di centraggio della puleggia.

Utilizzabile su molti motori VAG con aria condizionata integrata.

Adatto anche per allentare bulloni bloccati della puleggia della pompa dell'acqua.
- Lunghezza: 300 mm

Adatto ai vecchi motori GM 1.2 - 1.3 - 1.4 - 1.6 - 1.8 dal 1978 in poi, in cui la tensione della cinghia di distribuzione dell'albero a camme viene regolata tramite la pompa dell'acqua, come nei modelli Opel, Chevrolet e Daewoo.
- Codice produttore: KM421A / J-42492
- Dimensioni: esagono da 41 mm
- Attacco: 1/2"

Le esclusive facce magnetiche mantengono l'utensile in posizione durante la puleggia. Aiuta a prevenire danni alla cinghia o alla puleggia durante la rimozione o l'installazione. L'utensile compatto e monoblocco può essere utilizzato sulla parte anteriore o posteriore della puleggia.

Chiave a bussola speciale per tendere la catena di distribuzione sul registro dell'albero a camme dei motori VAG 4.0L 8 cilindri TFSi.

Codice articolo originale T40269

Applicazioni:
Audi A6 (dal 2011)
Audi A7 Sportback (dal 2011)
Audi A8 (dal 2010)

Chiave a bussola speciale per tendere la catena di distribuzione sul registro dell'albero a camme dei motori VAG 3.0L a 6 cilindri (generazione IV).

Codice articolo originale T40297

Applicazioni:
Audi A6 (dal 2011)
Audi A7 Sportback (dal 2011)
Audi A8 (dal 2010)
Audi Q5 (dal 2008)
Seat Alhambra (dal 2011)

Questo strumento di bloccaggio dell'albero a camme è progettato specificamente per l'uso su Vauxhall / Opel | Motori Saab 1.4 / 1.6 16v Ecotec con trasmissione a cinghia.

Astra G/H | Combinazione C | Corsa C | Meriva | Segno | Tigre B
Fiat 500 | Zafi è A/B. Italiano: 1.4 | 1.6 | Motori a benzina 1.8 16v
Codici X14XE | Modello Z14XE | Italiano: Modello: XEL Y16XE | Scheda tecnica Z16XE | GIOVANE
Italiano: XE | Italiano: Modello Z18XE | XEL (1998 - 2010)

Codice originale: KM 852

Attrezzo di bloccaggio per bloccare l’albero a camme durante la sostituzione della cinghia di distribuzione.

Applicabile ai motori 4 cilindri 16V a iniezione di Audi, Seat, Skoda e VW:

Audi A2 1.4 (2000-2005)

Seat Arosa 1.4 16V
Seat Ibiza 1.4 16V
Seat Cordoba 1.4 16V
Seat Toledo 1.4/1.6 16V
Seat Leon 1.4/1.6 16V
Seat Inca 1.4 16V (1999-2005)

Skoda Fabia 1.4 16V
Skoda Octavia 1.4 16V (1999-2002)

Volkswagen Lupo 1.4/1.6 16V
Volkswagen Lupo 1.4 FSI 16V
Volkswagen Polo 1.4 / 1.6 16V
Volkswagen Polo Classic 1.4 16V
Volkswagen Golf / Bora 1.4 / 1.6 16V
Volkswagen Beetle 1.4 16V
Volkswagen Caddy 1.4 16V (1997-2005)

Codici motore: AFK - AHW - AJV - AKQ - APE - AQQ - AUA - AUB - ATN - AUS - AXP - AZD - BCA - BCB - BBY - BBZ - AXP

Per bloccare l'ingranaggio dell'albero motore dei motori diesel VAG 1.9 e 2.0 TDI con iniettore-pompa, incluso DOHC. Adatto ai motori 1.9 e 2.0 TDI con ingranaggi a profilo ovale.

OEM: T10100

Applicazioni:
Modelli: A3, A4, A6
Sede: Altea, Alhambra, Leon, Toledo
Skoda: Fabia, Octavia 2
Volkswagen: Maggiolino, Bora, Caddy, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta, Lupo, Passat, Sharan, Touran

Codici motore:
AZV, BKD, BMN, BMP

Questo utensile di bloccaggio fissa il doppio albero a camme durante i lavori di installazione della cinghia di distribuzione sui motori Audi e VW 3.7 e 4.2 V8.

Tipo di prodotto: T40005

Applicazioni:
Audi A6 (1999-2005)
Audi A6 Quattro (1999-2005)
Audi A8 (1999-2006)
Audi S6 (2000-2004)
Audi S8 (1999-2003)
Audi RS6 (2003-2005)
Audi A8 (1999-2010)
Volkswagen Phaeton (2002-2015)
Volkswagen Touareg (2003-2010)

Codici motore:
3.7 V8: AKC, AQG, BFL
Versione 4.2 V8: AKB, ANK, AQF, AQH, AQJ, ARS, ART, ARU, ASG, AUW, AUX, AVN, AVP, AWN, AXQ, AYS, BBD, BCS, BCY, BFM, BGH, BGJ, BGK, BHX, BRV