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Para sujetar muchas poleas dentadas del árbol de levas o de la bomba de combustible al aflojar el tornillo central. Uso universal, por ejemplo, en Volkswagen, Seat y Skoda diésel, Rover y Land Rover diésel, Renault y Fiat con doble árbol de levas, Ford Zetec, Citroën y Peugeot, etc.

Las caras magnéticas exclusivas mantienen la herramienta en su lugar durante la polea. Ayuda a evitar daños en la correa o la polea durante la extracción o la instalación. La herramienta compacta de una sola pieza se puede utilizar en la parte delantera o trasera de la polea.

Esta herramienta de bloqueo del árbol de levas está diseñada específicamente para su uso en Vauxhall / Opel | Motores Saab 1.4 / 1.6 16v Ecotec accionados por correa.

Astra G/H | Combinación C | Corsa C | Meriva | Signo | Tigre B
Vectra B/C | Zafi es A/B. 1.4 | 1.6 | Motores de gasolina 1.8 16v
Códigos X14XE | Z14XE | X16SEJ | Y16XE | Z16XE | YNG
X18E1 | XE | XE1 | Z18XE | XEL (1998-2010)

Fabricante original: KM 852

Las correas de transmisión elásticas comenzaron a aparecer alrededor del año 2004.
Están fabricados con una combinación de materiales que les aporta cierta elasticidad.
Estas cualidades elásticas permiten que las correas se "estiren" en su lugar para su instalación, en lugar de tener que aflojar tensores o poleas.
Sin embargo, estas correas no se pueden estirar hasta su lugar con la mano, ya que requieren algún tipo de herramienta para guiarlas mientras se giran las poleas.

Adecuado para cinturones elásticos como Alfa-Romeo, BMW, Citröen, Chrysler, Dacia, Fiat, Ford, Mazda, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart, VW y Volvo.

Juego de herramientas universal para instalar el cinturón elástico en la posición correcta de forma sencilla y sin daños. Los cinturones elásticos se encuentran cada vez en más motocicletas modernas. Gracias a las propiedades elásticas de la correa, ya no es necesario el uso de un rodillo tensor. Se debe tener cuidado al reemplazar la correa, ya que puede dañarse fácilmente si se instala incorrectamente. Con esta ayuda de montaje, la correa elástica se puede quitar fácilmente de la polea y volver a colocarla sin dañarla. Apto para poleas simples y dobles.

Aplicaciones:

BMW: 118, 120, 318, 325, 330, 335, 520, 525, 530, 535, 635, 730, X3, X5
Chrysler: Voyager, Gran Voyager
Citroen: C2, C3, C4, Puente, Relé
Dacia: Logan
Fiat: Albea, Doblo, Marea, Multiple, Ducato, Fiorino, Fiorino Qubo, Linea, Siena, Stilo, Strada
Lancia: Lybra
Ford: C-Max, Focus, Mondeo, Tourneo, Transit, Courier, Fiesta, Fusion
Iveco: diario
Mazda 3, 5, Axela
Peugeot: 206, 207, 307, Bóxer
Volvo: C30, C40, V50

Especial para el ajuste de bombas rotativas Bosch EP/VE, bombas de combustible Kikki, bombas de combustible Nippon Denso, bombas diésel CAV Roto, bombas con conexión superior, bombas en Opel, bombas en motores Peugeot XUD.

Para Alfa Romeo, Audi, Bedford, BMW, Citroen, Dacia, Daihatsu, Daf, Fiat, Ford, Isuzu, Iveco, Lancia, Land Rover, Leyland, LDV, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat , Skoda, Volkswagen y Volvo.