Las correas de transmisión elásticas comenzaron a aparecer alrededor del año 2004.
Están fabricados con una combinación de materiales que les aporta cierta elasticidad.
Estas cualidades elásticas permiten que las correas se "estiren" en su lugar para su instalación, en lugar de tener que aflojar tensores o poleas.
Sin embargo, estas correas no se pueden estirar hasta su lugar con la mano, ya que requieren algún tipo de herramienta para guiarlas mientras se giran las poleas.

Adecuado para cinturones elásticos como Alfa-Romeo, BMW, Citröen, Chrysler, Dacia, Fiat, Ford, Mazda, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart, VW y Volvo.