Pince spécialement conçue pour retirer facilement les joints de tige de soupape profondément installés (coupelles de soupapes) sur les moteurs multivalves. Grâce à sa forme fine et ses mâchoires arrondies, elle permet un travail efficace et sans dommage, même dans les zones difficiles d’accès. Un outil idéal pour l’entretien des moteurs multivalves modernes.

Ces pince clic pratique est adaptée pour desserrer et réinstaller des colliers de serrage Clic et Clic-R. En acier trempé et revenu avec un rivet robuste et des poignées confortables, c'est un complément parfait pour votre outillage. Par des professionnels pour des professionnels.

Pour le retrait des injecteurs diesel Bosch et Lucas bloqués et difficiles à enlever. Extracteur à inertie avec 3 adaptateurs aux tailles M8, M12 et M14. Convient pour Volvo et Scania.

Pour retirer et installer la bague d'étanchéité en cuivre des injecteurs/injecteurs diesel. Insérez un outil dans l'arbre de l'injecteur, serrez la vis de tension, puis retirez la bague d'étanchéité en cuivre. Plage de 0 à 230 mm pour injecteurs/injecteurs profonds. Pour bagues d'étanchéité d'un diamètre intérieur de 7 mm. Applicable universellement pour de nombreux moteurs diesel commen-rail.

Outil universel pour l'extraction des injecteurs électroniques JTD diesel common rail au Fiat, Alfa, Lancia, Opel, Saab et Suzuki.

Outil spécial pour la compression des colliers de serrage de durite dans les espaces restreints.

Dans les véhicules modernes, l'accès est souvent très limité, et une pince ne permet pas toujours de desserrer les clips pour retirer les durites. La taille optimale de l’outil offre un espace supplémentaire pour retirer le collier.
- Plage: 0 – 40 mm
- Entraînement: 3/8"

Douille à denture multiple pour le montage et démontage de la soupape de compression de la pompe d'injection MRSF-ERE sur véhicules de Mercedes Benz diesel 601, 602, 603, 605, 606, 615, 616 et 617.


33 pans
Entraînement 1/2"
Longueur 56 mm

Douille spéciale pour le démontage du filtre à diesel sur le Ford Transit Custom MK8 2.0 TDCi à partir de 2016.

Pour retirer l'élément filtrant diesel (filtre Ford 2005485) du boîtier du filtre.

Grâce à son ajustement parfait, le couvercle en plastique peut être resserré solidement sans l’endommager, évitant ainsi toute fuite d'air.
- Taille: 32 mm avec profil 6 pans
- Entraînement: 1/2"
- Acier chrome vanadium

Pour le montage et le démontage des injecteurs d'essence sur les moteurs turbo six cylindres BMW à injection directe à partir de 2009. Correspond à l’OEM 13 0 270.

Convient notamment aux modèles suivants : N55B30, 2.979 cm³ F07 535i Gran Turismo, F10 535i, E90, E91, E92 et E93 335i, E82 et E88 135i, E71 X6 xDrive35i, E70 X5 xDrive35i, F11 535i Touring, F25 X3 xDrive35i, F30 et F31 335i, F34 335i Gran Turismo, F32, F33 et F36 435i, F15 X5 xDrive35i, F26 X4 xDrive35i, BMW 640i, 740i et M135i.

Spécialement conçu pour le montage et le démontage des injecteurs essence haute pression des moteurs BMW N20 et N55 à injection directe d'essence. Applicable comme OEM 13 0 320.

Outil de montage spécial conçu pour monter le couvercle du filtre à carburant de manière uniforme et sans torsion dans le boîtier du filtre à carburant.

Convient pour:
Moteurs diesel Volkswagen - Audi - Skoda - Seat avec boîtier de filtre à carburant UFI ou MANN

Kit outils pour le démontage et montage des injecteurs d’essence BMW. Compatible avec des codes de moteur: B38, B46 et B48. à utiliser comme BMW OEM 83302358417, 83302358022. Outil de démontage des injecteurs essence, à utiliser comme référence constructeur OEM 2358417. Jauge de distance pour le montage des injecteurs, à utiliser comme référence constructeur OEM 2358022.