Le chargeur d’entretien DB 1.5 est un chargeur de batterie fiable et compact pour batteries 6V et 12V de 6 à 35 Ah, compatible avec les types WET, EFB, MF, Ca/Ca, AGM, GEL et Start & Stop. Idéal pour les véhicules de jardin, motos, scooters, voitures anciennes et citadines.

Caractéristiques principales:
- Charge en 6 étapes: processus de charge optimal pour prolonger la durée de vie de la batterie
- Pulse Maintenance: empêche la décharge profonde et maintient la batterie toujours chargée
- Redémarrage automatique: reprend automatiquement après une coupure de courant
- Sécurité: protection contre l’inversion de polarité, les courts-circuits et la surchauffe

Données techniques:
- Courant de charge: 6/12V: 1,5 A
- Programmes de charge: Standard
- Tension de charge: 6V: 7,2V / 12V: 14,4V
- Câbles: 1,98 m avec pinces et œillets Ø6 mm
- Classe de protection: IP65, montage mural possible

Fonctions supplémentaires: Indicateur LED de l’état de la batterie, diagnostic de la batterie pendant la charge, redémarrage automatique, haute efficacité.

Le chargeur d’entretien DB 4 est un chargeur fiable et compact pour batteries 6V et 12V de 8 à 90 Ah, compatible avec les types WET, EFB, MF, Ca/Ca, AGM, GEL et Start & Stop. Idéal pour motos, scooters, voitures urbaines, petites voitures, véhicules anciens et SUV.

Caractéristiques principales:
- Charge en 7 étapes: processus de charge optimal pour prolonger la durée de vie de la batterie
- Pulse Maintenance: empêche la décharge profonde et maintient la batterie toujours chargée
- Redémarrage automatique: reprend automatiquement après une coupure de courant
- Sécurité: protection contre l’inversion de polarité, les courts-circuits et la surchauffe
- Charge Winter/AGM: mode spécial pour basses températures (<5°C) et batteries AGM
- Equalization: rééquilibre les cellules de la batterie et prolonge sa durée de vie

Données techniques:
- Courant de charge: 6/12V: 2 – 4 A
- Programmes de charge: Moto – Voiture – AGM Power/Winter – Equalize
- Tension de charge: 6V: 7,2V / 12V: 14,4V
- Tension de récupération/égalisation: 6V: 7,6V / 12V: 15,2V
- Câbles: 1,98 m avec pinces et œillets Ø6 mm
- Classe de protection: IP65, montage mural possible

Fonctions supplémentaires: Affichage LCD, diagnostic de la batterie pendant la charge, redémarrage automatique, haute efficacité

Le chargeur d’entretien DB 8 (DB 8) est un chargeur et mainteneur de batterie fiable et compact pour batteries 12V et 24V de 8–180 Ah, adapté aux types WET, EFB, MF, Ca/Ca, AGM, GEL et Start & Stop. Idéal pour motos, voitures, camionnettes, machines agricoles, bateaux et véhicules industriels.

Caractéristiques principales:
- Charge en 7 étapes: processus de charge optimal pour prolonger la durée de vie de la batterie
- Pulse Maintenance: empêche la décharge profonde et maintient la batterie toujours chargée
- Redémarrage automatique: reprend la charge automatiquement après une coupure de courant
- Sécurité: protection contre inversion de polarité, court-circuit et surchauffe
- Charge Hiver/AGM: mode spécial pour températures basses (<5°C)
- Égalisation: rétablit l’équilibre entre les cellules de la batterie et prolonge sa durée de vie

Données techniques:
- Courant de charge: 12/24V: 2 – 4 – 8 A
- Programmes de charge: Voiture – Camion – Winter/AGM Power – Recovery
- Tension de charge: 12V: 14,5–14,7V / 24V: 29,0–29,4V
- Tension de récupération/égalisation: 12V: 15,2V / 24V: 30,4V
- Câbles: 1,98 m avec pinces et œillets Ø6 mm
- Classe de protection: IP65, montage mural possible

Fonctions supplémentaires: écran LCD, diagnostic de la batterie pendant la charge, redémarrage automatique, haute efficacité

Barre de support moteur robuste et entièrement réglable avec une capacité de charge maximale de 500 kg. Grâce au système de fixation à 4 points et aux barres de support réglables, le crochet de support se positionne facilement au bon endroit. La longue tige filetée avec grand écrou papillon permet un réglage vertical précis. Les pieds en caoutchouc offrent une meilleure adhérence et protègent contre le glissement et les dommages à la peinture. Livrée avec une chaîne de 850 mm.

Caractéristiques techniques:
- Capacité de charge: 500 kg
- Largeur réglable: 1100 – 1800 mm
- Système de fixation à 4 points
- Barres réglables: 2x 870 mm
- Chaîne: 1x 850 mm

Le Go 2000 est un booster de batterie portable puissant pour véhicules 12V, idéal pour motos, voitures et camionnettes. Grâce à la batterie AGM Premium durable, il démarre les véhicules rapidement et de manière fiable, même avec des batteries profondément déchargées.

Caractéristiques principales:
- Fonction boost véhicule: 12V : 800A (pic 2000A)
- Batterie AGM robuste: adaptée à une utilisation intensive, temps de charge 11 heures
- Lampe LED: éclairage fixe, alarme clignotante et signal SOS
- Fonctions supplémentaires: sortie USB 5V et allume-cigare 12V pour appareils mobiles
- Portable et facile à utiliser: écran LCD, câbles en cuivre de 1,6 m avec fusible 500A, interrupteur 0–12V

Données techniques:
- Compatible avec batteries Pb Wet, GEL, AGM et Start & Stop
- Temps de charge: 11 heures

Le testeur de système de refroidissement avec raccord rapide d'Autotestgeräte Leitenberger est l'outil idéal pour détecter les fuites dans les systèmes de refroidissement. Grâce à cet appareil de pression pour système de refroidissement, qui dispose d'un raccord rapide pratique, vous pouvez effectuer facilement et rapidement un contrôle d'étanchéité de votre système de refroidissement, détecter les fuites et identifier les fuites, même au niveau du bouchon du radiateur.

• Ce qui distingue particulièrement ce testeur, c'est sa polyvalence. Il convient non seulement aux systèmes de refroidissement traditionnels, mais aussi aux véhicules hybrides, électriques et à piles à combustible. Nous proposons en outre un large choix d'adaptateurs pour les voitures, les camions, les motos ainsi que les machines agricoles et de chantier. Vous trouverez les désignations des adaptateurs correspondants à télécharger dans notre espace service.

• Notre testeur de système de refroidissement se distingue en outre par sa finition de haute qualité. Il est fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre et dispose d'une forme de corps de pompe ergonomique qui assure une manipulation confortable. Le manomètre de précision NG 52 est doté d'un capuchon de protection en caoutchouc robuste et vous offre une échelle à double bande de 0 à 2,5 bar ou de 0 à 36 psi.

• Avec la pompe de radiateur de Autotestgeräte Leitenberger, vous disposez d'un outil performant pour détecter rapidement et efficacement les fuites dans votre système de refroidissement. N'hésitez plus et commandez dès aujourd'hui !

L'appareil de remplissage sous vide pour radiateurs garantit, en cas de réparation ou de premier remplissage, un remplissage rapide et sans bulles sans purge ultérieure du système de refroidissement. Lors de l'utilisation de l'appareil, un test d'étanchéité au vide est effectué, ce qui permet d'éviter le remplissage d'un système de refroidissement non étanche. Un vide est créé dans le système de refroidissement à l'aide d'un venturi et d'air comprimé d'atelier (6...10 bar). Si le vide reste constant, le système de refroidissement peut être rempli rapidement et sans bulles en aspirant le liquide de refroidissement mis à disposition.

• Remplisseur de radiateur à vide avec raccord rapide

• Utilisable avec tous les adaptateurs de contrôle de radiateur LEITENBERGER portant la désignation K.., KS.., KW.. et l'adaptateur universel UA 2 pour les ouvertures de radiateur d'un diamètre compris entre 27 et 42 mm.

• Méthode de remplissage utilisable pour presque tous les types de véhicules

• Application facile

• Remplissage sans bulles

• Processus sûr et sans entretien

• Remplissage, y compris le test d'étanchéité, en 5 minutes environ

• Également utilisable pour la purge des chauffages autonomes

• Convient aux systèmes de refroidissement des véhicules hybrides, électriques et à piles à combustible

L'appareil de remplissage sous vide pour radiateurs garantit, en cas de réparation ou de premier remplissage, un remplissage rapide et sans bulles d'air, sans purge ultérieure du système de refroidissement. Lors de l'utilisation de l'appareil, un test d'étanchéité au vide est effectué, ce qui permet d'éviter le remplissage d'un système de refroidissement non étanche. Un vide est créé dans le système de refroidissement par un venturi avec de l'air comprimé d'atelier (6...10 bar). Si le vide reste constant, le système de refroidissement peut être rempli rapidement et sans bulles en aspirant le liquide de refroidissement mis à disposition.

• Remplisseur de radiateur à vide avec cône en caoutchouc pour le raccordement à l'ouverture du système de refroidissement.

• Utilisation universelle grâce au caoutchouc d'étanchéité conique.

• La méthode de remplissage peut être utilisée pour presque tous les types de véhicules.

• Facile à utiliser

• Remplissage sans bulles

• Processus sûr et sans entretien

• Remplissage et test d'étanchéité en 5 minutes environ

• Également utilisable pour la purge des chauffages autonomes

• Convient aux systèmes de refroidissement des véhicules hybrides, électriques et à piles à combustible

1 bouteille de liquide réactif 250 ml pour LT 200.2 et LT 200.2G.

Appareil de contrôle pour la détection de gaz CO2 dans le circuit de refroidissement en cas de joint de culasse défectueux.

• Avec 2 chambres de contrôle.

• Utilisable pour des ouvertures de radiateur de 20... 45 mm de diamètre.

• Avec balle en caoutchouc pour l'aspiration rapide des gaz.

• Une fuite sur le joint de culasse ou sur la culasse peut être détectée si le liquide réactif passe de la couleur bleue à la couleur jaune (moteurs à essence) ou du bleu au vert (moteurs diesel).

• Utilisation universelle par caoutchouc d'étanchéité conique.

Le Leitenberger CR 06 est un testeur professionnel et universel d’injecteurs common rail (mesureur de débit de retour). Il est conçu pour mesurer avec précision la quantité de carburant de retour des injecteurs common rail.

Capacité : Convient pour tester simultanément jusqu’à 6 injecteurs.

Compatibilité : Compatible avec tous les types de moteurs et toutes les marques d’injecteurs. Idéal pour les systèmes common rail Bosch et autres.

Fonction : Permet de détecter immédiatement l’usure et les fuites internes des injecteurs en comparant les quantités de carburant de retour.

Kit complet : Livré avec tous les adaptateurs et raccords nécessaires pour une utilisation immédiate.

Pompe à vide et à pression en version aluminium, à manipuler d'une seule main, commutable de la mesure du vide à la mesure de pression.

• Manomètre de précision avec capuchon de protection en caoutchouc en caoutchouc NG 63, avec échelle fine bi-bande

• plage de vide -1 ... 0 bar / 760 mmHg

• plage de pression 0 ...+3 bar / 42 psi, graduation fine 0,1 bar.

• Livrable avec certificat d'étalonnage ISO (supplément de prix).

• commutable de la mesure du vide à la mesure de pression

• manomètre avec graduation fine

• Possibilités d'utilisation en plage de vide :

• Electrovalve de recyclage des gaz d'échappement

• Papillon des gaz

• Regulateur de pression du carburant

• Modulateur de vide dans les boîtes de vitesses automatique

• Servofrein

• Possibilités d'utilisation en plage de pression :

• Membrane de la pompe d'injection

• Contrôle de pression suralimentation par turbocompresseur