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Sistema professionale di riempimento del liquido di raffreddamento a vuoto, progettato appositamente per i modelli Tesla.
Grazie ai grandi passaggi interni, il sistema di raffreddamento può essere riempito rapidamente ed efficientemente. Lo strumento funziona con pressione d’aria (compressore d’aria richiesto) per creare un vuoto nel sistema di raffreddamento, evitando la formazione di bolle d’aria.
Dotato di solo due valvole di controllo per un utilizzo semplice e intuitivo. Include un gancio per appenderlo sotto il cofano e adattatori adatti a tutti i modelli Tesla.

Set per test del sistema di raffreddamento con 13 adattatori di prova. La composizione degli adattatori garantisce l'utilizzo anche nelle nuove generazioni di veicoli dei produttori di veicoli europei e asiatici.

Il tester per impianti di raffreddamento con attacco rapido di Autotestgeräte Leitenberger è lo strumento ideale per individuare eventuali perdite negli impianti di raffreddamento. Grazie a questo tester per impianti di raffreddamento, dotato di un pratico attacco rapido, potrete eseguire in modo semplice e veloce una prova di tenuta del vostro impianto di raffreddamento, individuare eventuali perdite e rilevare anche quelle presenti sul tappo del radiatore.
Ciò che contraddistingue in modo particolare questo tester è la sua versatilità. È adatto non solo per i sistemi di raffreddamento convenzionali, ma anche per veicoli ibridi, elettrici e a celle a combustibile. Inoltre, offriamo un'ampia selezione di adattatori per autovetture, autocarri, motociclette, nonché macchine agricole e da cantiere. Le denominazioni degli adattatori corrispondenti sono disponibili per il download nella nostra area servizi.
Il nostro tester per sistemi di raffreddamento si distingue inoltre per la sua lavorazione di alta qualità. È realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro e presenta un corpo pompa dalla forma ergonomica che garantisce un comodo utilizzo. Il manometro di precisione NG 52 è dotato di un robusto cappuccio protettivo in gomma e offre una scala a doppia banda da 0 a 2,5 bar o da 0 a 36 psi.
Con la pompa per radiatore di Autotestgeräte Leitenberger avrete a disposizione uno strumento potente per individuare in modo rapido ed efficiente eventuali perdite nel vostro sistema di raffreddamento. Non esitate oltre e ordinatela oggi stesso!

Adattatore per impianto di raffreddamento specifico per veicolo / adattatore per radiatore KS 90 per la prova di pressione e la ricerca di perdite nell'impianto di raffreddamento – con attacco a baionetta
L'adattatore per sistema di raffreddamento specifico per veicolo KS 90 è ideale per il controllo della pressione, il controllo della tenuta e lo spurgo del sistema di raffreddamento in combinazione con un tester per sistema di raffreddamento / uno spurgo per sistema di raffreddamento. Grazie al raccordo a baionetta, si fissa in modo rapido e sicuro all'apertura del radiatore o al serbatoio di espansione – ottimale per numerosi modelli di produttori asiatici, europei e americani.
Compatibilità con i veicoli (adattatore di prova per il sistema di raffreddamento specifico per veicolo KS 90):
Citroën :
– Adattatore per radiatore / adattatore per liquido di raffreddamento per:
C-Crosser
Doosan / Develon :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
macchine compatte
Ford :
– Adattatore per radiatore per:
Maverick (fino al 1998)
Probe
Hitachi :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Zaxis 85 USB (escavatore cingolato)
Honda :
– Adattatore radiatore per:
Accord
Civic (fino al 2012)
CR-V (fino al 2012)
CR-Z
FR-V
Jazz (fino al 2011)
Legend
Modelli S
Hyundai :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Accent
Atos
Coupé
Genesis
Getz
Grandeur
i20
i30
i40
IX20
IX35
IX55
Matrix
Santa Fe
Sonata
Trajet
Tucson (fino al 2010 / dal 2015)
Kia :
– Adattatore radiatore / Adattatore liquido di raffreddamento per:
Carens
Carnival
Ceed (CD – motore a benzina)
Magentis
Opirus
Optima (JF PHEV)
Picanto (JA)
Rio (YB)
Sorento
Soul
Sportage
Stinger (CK)
Stonic (YB CUV)
Venga
XCeed (CD CUV – motore a benzina)
Mazda :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
323 (fino al 1994)
626 (fino al 2002)
CX-3
Mazda 6
MX-5
Premacy (dal 2000)
RX-8
Mercedes-Benz:
– Adattatore radiatore per:
Classe X
Mitsubishi :
– Adattatori per il sistema di raffreddamento per:
Fuso Canter
Carisma
Colt B
Eclipse
Galant
Lancer
Outlander
Pajero
Pathfinder
Sigma
Space Wagon D
Tiida
Nissan :
– Adattatore radiatore / Adattatore liquido di raffreddamento per:
350Z
370Z
Almera
GT-R
Maxima
Micra (dal 1992)
Murano
Navara
Note
Pathfinder
Patrol Diesel
Pick-up
Primera (P11 + P12)
Terrano (dal 1997)
Tiida
X-Trail (fino al 2021, T30/31/32)
Opel / Vauxhall:
– Adattatore radiatore per:
Monterey (modello giapponese)
Peugeot :
– Adattatori compatibili con:
4007
Proton :
– Adattatore per impianto di raffreddamento per:
313
316
318 GTI
413
416
Renault :
– Adattatore radiatore / Adattatore liquido di raffreddamento per:
Alaskan
Koleos
Rover :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Modelli Rover in generale
Smart :
– Adattatore radiatore per:
forfour (454)
SsangYong:
– Adattatore compatibile con:
Korando (fino al 2001)
Musso (fino al 2001)
Subaru :
– Adattatore radiatore per:
Forester
Impreza
Legacy
Levorg
Outback
XV 2.0 CRD
Suzuki :
– Adattatore per controllo impianto di raffreddamento:
Baleno
Ignis
Jimny
Liana
S-Cross SX4 (dal 2014)
Vitara (dal 2015)
Wagon-R
Toyota :
– Adattatore radiatore / Adattatore liquido di raffreddamento per:
AE101
Avensis
Camry (dal 1996)
Carina E (fino al 1998)
Celica (dal 1996)
Prius
VW :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Taro
Yale :
– Adattatore radiatore per:
GDP/GLP 16–30
Caratteristiche particolari dell'adattatore per sistema di raffreddamento KS 90:
Esecuzione di alta qualità in alluminio
Con attacco a baionetta per l'apertura del radiatore o il serbatoio di espansione
Compatibile con il raccordo rapido del tester per impianti di raffreddamento / dello strumento di spurgo dell'impianto di raffreddamento
Ideale per prove di pressione, ricerca di perdite e spurgo dell'impianto di raffreddamento

Adattatore per impianto di raffreddamento:
specifico per veicolo / Adattatore per radiatore KS 77 :
per la prova di pressione e la ricerca di perdite nell'impianto di raffreddamento.
L'adattatore per sistema di raffreddamento:
specifico per veicolo KS 77:
è ideale per la prova di pressione, la prova di tenuta e lo spurgo del sistema di raffreddamento:
in combinazione con un tester per sistema di raffreddamento / dispositivo di spurgo del sistema di raffreddamento:
. Come adattatore per radiatore o adattatore per liquido di raffreddamento,:
viene utilizzato sull'apertura del radiatore o sul serbatoio di espansione con raccordo a innesto: affidabile, preciso e perfetto per l'uso quotidiano in officina.
Compatibilità con i veicoli (adattatore di prova per il sistema di raffreddamento specifico per veicolo KS 77):
Alfa Romeo:
– Adattatore per il sistema di raffreddamento per:
159 (dal 2006)
Brera
Bell:
– Adattatore per radiatore / adattatore per liquido di raffreddamento per:
B30E (autocarro con cassone ribaltabile)
BYD:
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Atto 3
Dolphin
Han
Seal
Seal U
Tang
Cadillac :
– Adattatore radiatore per:
BLS
CTS
Escalade
SRX
STS
XLR
Chevrolet :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Spark
Fiat :
– Adattatore radiatore per:
Croma
Spider
Tipo (dal 2015)
Jeep :
– Adattatore per impianto di raffreddamento per:
Cherokee Ltd. 2.0l CRD (dal 2012)
Compass Ltd. (dal 2012)
Renegade 1.6l
John Deere:
– Adattatore liquido di raffreddamento per:
varie macchine agricole e veicoli da cantiere: tappo RE312969 / AT372657
Opel / Vauxhall:
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Adam
Ampera
Antara
Astra H / J / K
Corsa E (dal 2007)
Meriva B (dal 2011)
Insignia A / B
Mokka
Signum
Vectra C
Saab :
– Adattatore radiatore per:
9-3
9-5
Caratteristiche particolari dell'adattatore per il sistema di raffreddamento KS 77:
Esecuzione di alta qualità in alluminio
Per bocchetta del radiatore o serbatoio di espansione con raccordo
Collegabile direttamente al raccordo rapido del tester per impianti di raffreddamento / dello strumento di spurgo dell'impianto di raffreddamento
Ideale per prove di pressione, ricerca di perdite e spurgo dell'impianto di raffreddamento

Adattatore per impianto di raffreddamento specifico per veicolo / adattatore per radiatore KS 85 per la prova di pressione e la ricerca di perdite nell'impianto di raffreddamento.
L'adattatore per sistema di raffreddamento specifico per veicolo KS 85 è ideale per il controllo della pressione, il controllo della tenuta e lo spurgo del sistema di raffreddamento in combinazione con un tester per sistema di raffreddamento / dispositivo di spurgo del sistema di raffreddamento. Come adattatore per radiatore o adattatore per liquido di raffreddamento, viene utilizzato sull'apertura del radiatore o sul serbatoio di espansione con raccordo a innesto: preciso, robusto e ideale per auto, SUV, furgoni e veicoli elettrici moderni.
Compatibilità con i veicoli (adattatore di prova per il sistema di raffreddamento specifico per il veicolo KS 85):
Ford :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
B-Max
Ecosport
Edge
Fiesta (dal 2008)
Focus (dal 2008)
Galaxy (dal 2006)
Grand C-Max
Ka (dal 2016)
Kuga
Mondeo (dal 2007)
Mustang (dal 2015)
Ranger (dal 2012)
S-Max
Tourneo
Transit (dal 2014)
Rover :
– Adattatore radiatore per:
Evoque (marca Land Rover, modello Range Rover Evoque)
Mazda :
– Adattatore per liquido di raffreddamento per:
Mazda 3
Maxus :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Deliver 9
eDeliver 3
eDeliver 9
MIFA 9
T90 EV
Volvo :
– Adattatore radiatore / Adattatore liquido di raffreddamento per:
C30
S40 (dal 2004)
S60 (dal 2008)
S80 (dal 2008)
V40 (dal 2012)
V50
V60 (dal 2010)
V70 (dal 2008)
XC40
XC40 Recharge
XC60
XC60 Recharge
XC70
XC90 (dal 2008)
XC90 Recharge
VW :
– Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Amarok II (dal 2023)
Caratteristiche speciali dell'adattatore per sistema di raffreddamento KS 85:
Esecuzione di alta qualità in alluminio
Per apertura radiatore o serbatoio di compensazione con raccordo
Compatibile con il raccordo rapido del tester del sistema di raffreddamento / dello strumento di spurgo del sistema di raffreddamento
Ideale per prove di pressione, ricerca di perdite e spurgo dell'impianto di raffreddamento

Valigetta di controllo dell'impianto di raffreddamento per autovetture con 11 adattatori di prova, raccordo rapido per adattatori universali e specifici e valvola di scarico
Per il controllo della tenuta e la diagnosi di perdite nei sistemi di raffreddamento
Versione in plastica rinforzata con fibra di vetro, con corpo pompa dalla forma ergonomica.
Manometro di precisione NG 52 con robusto cappuccio protettivo in gomma
Scala a doppia banda 0...2,5 bar / 0...36 psi.
La composizione degli adattatori è orientata alle nuove generazioni di veicoli dei costruttori europei e asiatici.
Include adattatori per radiatori per singoli modelli di veicoli delle seguenti marche:
Bentley, Porsche, smart, VW, Fiat
Chrysler, Citroen, Fiat, Lancia, Nissan, Opel, Renault, Rover
Chevrolet, Daewoo, Ford, Jaguar, Opel, Skoda
BMW, Rover, Seat, Skoda, Saab
Audi, VW, Hyundai, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel Agila, Proton, Ssang Yong
Suzuki, Toyota, Daihatsu, Mazda, Mitsubishi, Rover, Toyota, Suzuki
L'assegnazione degli adattatori di prova ai rispettivi modelli di veicoli è disponibile nell'area assistenza nella "Lista degli adattatori per tester del sistema di raffreddamento" da scaricare

La valigetta di prova per l'impianto di raffreddamento delle autovetture è ideale per eseguire prove di pressione, prove di tenuta e ricerca di perdite sull'impianto di raffreddamento delle autovetture moderne di numerosi costruttori europei e asiatici. Il tester per l'impianto di raffreddamento, dotato di raccordo rapido, consente il collegamento veloce di adattatori universali e specifici. La valvola di scarico integrata permette di scaricare la pressione di prova in modo sicuro e controllato.
Il corpo della pompa, dalla forma ergonomica, è realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro ed è progettato per l'uso quotidiano in officina. Il manometro di precisione NG 52, dotato di un robusto cappuccio protettivo in gomma, dispone di una scala a doppia banda 0…2,5 bar / 0…36 psi e consente un controllo preciso durante la prova. La composizione degli adattatori per radiatore / adattatori per liquido di raffreddamento si basa sulle generazioni di veicoli degli ultimi anni dei costruttori europei e asiatici. In totale, la valigetta di prova comprende sei adattatori accoppiabili, di cui tre adattatori in versione angolare (KW..) per situazioni di prova con poco spazio nel vano motore.
Corrispondenza veicoli – Valigetta di prova per il sistema di raffreddamento delle autovetture:
Di seguito sono riportati gli adattatori contenuti nel kit di prova con la relativa copertura dei veicoli.
Adattatore KS 31:
Alfa Romeo – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Spider
Bentley – Adattatore radiatore / Adattatore liquido di raffreddamento per:
Arnage
Chevrolet – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Aveo
Captiva
Epica
HHR
Kalos
Lacetti
Matiz
Nubira
Rezzo
Daewoo – Adattatore radiatore per:
Evanda
Kalos
Lacetti
Matiz
Nubira
Tacuma
Ford – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Cougar
Escort (dal 1997)
Fiesta (dal 1995)
Focus (fino al 2007)
Fusion (dal 2003)
Ka (dal 1996)
Mondeo (GBP, BAP, dal 1993)
Scorpio
Sierra B (dal 1992)
Jaguar – Adattatore radiatore / Adattatore liquido di raffreddamento per:
S-Type
Land Rover – Adattatore radiatore per:
Discovery
Range Rover (P35A, dal 1994)
Opel / Vauxhall – Adattatore per impianto di raffreddamento per:
Agila (fino al 2006)
Calibra
Corsa B + C
Frontera (fino al 1998)
Meriva A (fino al 2010)
Omega
Tigra
Vectra B
Zafira (fino al 2004)
Rover – Adattatore radiatore per:
Metro Diesel
Saab – Adattatore per impianto di raffreddamento per:
900 (dal 1994)
Skoda – Adattatore radiatore per:
Felicia (dal 1999)
Tesla – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Roadster
Adattatore KS 38:
Seat – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Arosa
Cordoba
Ibiza (dal 1999)
Leon (dal 2000)
Vario
Skoda – Adattatore radiatore per:
modelli (dal 1997)
VW – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Caddy (fino al 1996)
Golf III (dal 1991)
Jetta (dal 1991)
Passat (fino al 1996)
Polo (fino al 1996)
T4
Vento (dal 1993)
Adattatore KS 65:
Audi – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
e-tron
Q2
Q3
Q4
Q5
Q7
Q8
R8
TT
Bentley – Adattatore radiatore per:
Bentayga
Continental
Flying Spur
Cupra – Adattatore per liquido di raffreddamento per:
Ateca
Born
Formentor
Leon
Tavascan
Terramar
Ford – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Tourneo (2022, VW Caddy)
Lamborghini – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Gallardo (dal 2003)
Huracán
Revuelto
Urus
Porsche – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Cayenne (dal 2002)
Panamera
Taycan
Seat – Adattatore radiatore / Adattatore liquido di raffreddamento per:
Altea
Arona
Ateca
Exeo
Mii
Tarraco
Toledo (dal 1998)
Skoda – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Citigo
Enyaq
Fabia
Kamiq
Karoq
Kodiaq
Octavia
Praktik
Roomster
Scala
Superb
Yeti
VW – Adattatore radiatore per:
Amarok I (dal 2010 al 2022)
Arteon
Bora
Caddy (dal 1997)
Crafter
Eos
Fox
Golf IV e successive (dal 1997)
ID.3
ID.4
ID.5
ID.7
Jetta (dal 1997)
LT 28/30/35
Lupo
New Beetle
Passat (dal 1997)
Passat CC
Phaeton
Polo (dal 1997)
Scirocco (dal 2008)
T-Roc / T-Cross
T5
T6
T7
Taigo
Tiguan
Touran
Touareg
Up!
Vento (dal 1998)
Adattatore KW 77:
Opel / Vauxhall – Adattatore radiatore / Adattatore liquido di raffreddamento per:
Ampera-e
Zafira (dal 2005)
Tesla – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Model S
Model X
Adattatore KW 85:
Ford – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
C-Max
Galaxy (dal 2006)
Grand C-Max
Kuga
S-Max
Tourneo
Jaguar – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
I-Pace
Adattatore KW 90:
Nissan – Adattatore per sistema di raffreddamento per:
Carrelli elevatori
Caratteristiche particolari della valigetta di controllo del sistema di raffreddamento:
Valigetta di controllo del sistema di raffreddamento per autovetture con 6 adattatori
Per prove di pressione, prove di tenuta e diagnosi di perdite nell'impianto di raffreddamento
Raccordo rapido per adattatori universali e singoli
Valvola di scarico per lo scarico sicuro della pressione
Versione in plastica rinforzata con fibra di vetro con corpo pompa dalla forma ergonomica
Manometro di precisione NG 52 con robusto cappuccio protettivo in gomma
Scala a doppia banda 0…2,5 bar / 0…36 psi
Tre adattatori angolari (KW..) per situazioni di collaudo con poco spazio nel vano motore
Particolarmente adatto per i costruttori di veicoli europei e asiatici

L'apparecchio per il riempimento sottovuoto del radiatore garantisce, in caso di riparazione o di primo riempimento, un riempimento rapido e privo di bolle d'aria senza necessità di successiva sfiatatura dell'impianto di raffreddamento. Durante l'utilizzo dell'apparecchio viene eseguito un controllo di tenuta sotto vuoto, evitando così il riempimento di un sistema di raffreddamento non a tenuta. Tramite un ugello Venturi viene generato un vuoto nel sistema di raffreddamento utilizzando aria compressa da officina (6...10 bar). Se il vuoto rimane costante, il sistema di raffreddamento può essere riempito rapidamente e senza bolle aspirando il liquido di raffreddamento messo a disposizione.
Dispositivo di sfiato del radiatore con attacco rapido
Utilizzabile con tutti gli adattatori per il controllo del radiatore LEITENBERGER con la denominazione K.., KS.., KW.. e l'adattatore universale UA 2 per aperture del radiatore con Ø da 27 a 42 mm
Il metodo di riempimento è utilizzabile per quasi tutti i tipi di veicoli
Facile da usare
Riempimento senza bolle
Processo sicuro e senza manutenzione
Riempimento, compreso il controllo di tenuta, in circa 5 minuti
Utilizzabile anche per lo spurgo dei sistemi di riscaldamento autonomo
Adatto per sistemi di raffreddamento di veicoli ibridi, elettrici e a celle a combustibile

L'apparecchio per il riempimento sottovuoto del radiatore garantisce, in caso di riparazione o di primo riempimento, un riempimento rapido e privo di bolle d'aria senza necessità di successiva sfiatatura dell'impianto di raffreddamento. Durante l'utilizzo dell'apparecchio viene eseguito un controllo di tenuta sotto vuoto, evitando così il riempimento di un sistema di raffreddamento non a tenuta. Tramite un ugello Venturi viene generato un vuoto nel sistema di raffreddamento utilizzando aria compressa da officina (6...10 bar). Se il vuoto rimane costante, il sistema di raffreddamento può essere riempito rapidamente e senza bolle aspirando il liquido di raffreddamento predisposto.
Dispositivo di spurgo del radiatore con cono in gomma per il collegamento all'apertura del sistema di raffreddamento.
Utilizzabile universalmente grazie alla guarnizione conica in gomma
Il metodo di riempimento è utilizzabile per quasi tutti i tipi di veicoli
Facile da usare
Riempimento senza bolle
Processo sicuro e senza manutenzione
Riempimento, compreso il controllo di tenuta, in circa 5 minuti
Utilizzabile anche per lo spurgo dei sistemi di riscaldamento autonomo
Adatto per sistemi di raffreddamento di veicoli ibridi, elettrici e a celle a combustibile

1 flacone di liquido di reazione da 250 ml per LT 200.2 e LT 200.2G.

Per il controllo rapido e professionale della tenuta di vari componenti, ad esempio per il controllo della tenuta degli alloggiamenti delle batterie ad alta tensione di veicoli ibridi ed elettrici dei marchi VW, Audi, Porsche, Volvo, Tesla ecc.
È possibile eseguire il controllo di tenuta sotto vuoto (-50 mbar) e/o in pressione (+50 mbar)
Attacco speciale HV* per l'immissione di vuoto o pressione nell'alloggiamento della batteria (*HV = High Voltage)
Generazione di pressione o vuoto tramite l'aria compressa dell'officina
Rilevamento di lievi cali di pressione
Prodotto di alta qualità e prestazioni elevate Made in Germany
tutti i singoli componenti disponibili come pezzi di ricambio
Dati tecnici:
Campo di misura: -50 mbar...+50 mbar
Precisione: 0,5 % FS
Risoluzione: 1 mbar
Metodo della caduta di pressione
In combinazione con il DFG 200 è possibile diagnosticare anche le perdite più minime.