Douille 10 pans, spécialement conçue pour desserrer et serrer les boulons sur le cadre de couple arrière du HONDA CR-V.
- Entraînement: 1/2''
- Taille: MS20
- Longueur: 38 mm
- Douille 10 pans
- HONDA CR-V

Pour le serrage des colliers sans oreilles sur les soufflets d’arbres, sur les tuyauteries de carburant et de refroidissement, etc. La pince est utilisable d’une manière quasi-universelle. Outil idéal pour Audi, VW, Opel etc.

Pour la fixation de colliers de serrage en acier sur les soufflets d'essieu, avec mécanisme de tension et de coupe. Tirez la bande de serrage à travers la fente de guidage à l'avant et faites-la glisser à travers la fente de la poignée tournante centrale. Utilisez la poignée tournante centrale pour serrer la sangle de tension sur le couvercle de l'entraînement. Ensuite, vous le coupez avec la lame rotative à l'avant.

Cet outil est spécialement étudié pour les colliers de soufflet de cardanCet outil est spécialement étudié pour les colliers de soufflet de cardan. Il est le moyen le plus simple et efficace pour les tendre et les couper rapidement.

Convient pour soutenir les amortisseurs, les pots d'échappement ou d'autres pièces lors de travaux sous le véhicule. Hauteur maximale de 189,5 cm et hauteur minimale de 129,5 cm. Grâce à son faible poids (14KG), ce support véhicule est facile à déplacer. Capacité jusqu'à 750KG.

#N/A

Outil d'extraction de roulement de moyeu à rotule. Convient aux voitures et camionnettes.Le mécanisme à vis convertit la puissance en tête de vérin de 10 tonnes avec suffisamment de force pour retirer la plupart des roulements, poulies et arbres tenaces.- Capacité : 10 TONNES- Longueur du bélier : 270 mm- Largeur : 38 mm- Longueur de la barre Tommy : 119 mm

Pièce de rechange: Écrou spécial avec tige conique pour WT-2108

Cette douille va se positionner derrière le carter de roulement de roue afin d'écarter la mâchoire qui tient le bas de la jambe de force. Pour écartement du serrage de la jambe de Audi, BMW, Citroën, Ford, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen et véhicules Japonais. OEM 3424, T20040, 312200.

Pour supporter les moyeux de roue. Ce support de moyeu de roue peut être utilisé en combinaison avec : un cric de transmission.

Diamètre intérieur: Ø30 mm

Testeur de jeu pratique pour contrôler rapidement la suspension et la direction. Le système se fixe facilement sur la roue et permet de vérifier le mouvement de l’ensemble de la suspension. Cela permet de détecter rapidement et avec précision l’usure ou les dommages au niveau des bras de suspension et des éléments de liaison du système de direction et de suspension. Grâce à la fixation antidérapante, l’utilisation est sûre et la jante n’est pas endommagée.

Caractéristiques techniques:
- Convient aux roues de 550 à 800 mm de diamètre
- Compatible avec les voitures, SUV et utilitaires courants
- N’endommage pas la jante
- Fixation antidérapante sécurisée
- Montage sur la roue en quelques secondes

Outil spécial pour verrouiller l'arbre d'entraînement, afin d'empêcher la rotation lors de l'installation/retrait des écrous de moyeu et des boulons de montage de l'arbre d'entraînement. Cet outil est facile à installer à l'aide des boulons de roue du véhicule.

Facile à réaliser par une seule personne car il n'est pas nécessaire de maintenir le frein
Les blocs en plastique évitent les dommages