Kit per la retrazione dei pistoncini freno con 5 adattatori.

Compatibile con: Volkswagen - Audi - Ford - Peugeot - Rover - Nissan - Subaru - Honda - BMW - Mitsubishi - Toyota - Jaguar - Mercedes - Mazda

Questo kit universale da 18 pezzi è progettato per la retrazione dei pistoncini dei freni nella maggior parte dei veicoli. Include due mandrini con filettatura destrorsa e sinistrorsa per diversi sistemi frenanti, una piastra di spinta e quindici adattatori compatibili con molte marche di auto. Ideale per la sostituzione delle pastiglie dei freni senza danneggiare il pistone o il parapolvere. Adatto sia per uso professionale che fai-da-te.

Strumento pneumatico per la retrazione del pistone del freno, universale per rotazione sia oraria che antioraria.

Con questo kit, è possibile riportare il pistone nella sua posizione di riposo in pochi secondi usando la pressione dell’aria.

Non è più necessario smontare le pinze dei freni per ritrarre il pistone.

Questi adattatori per pistone del freno a 2 e 3 pin di alta qualità si adattano a quasi tutte le pinze grazie alla regolazione continua.

Non sarà più necessario acquistare adattatori aggiuntivi, anche se un produttore utilizza un interasse diverso.

Compatibili con la maggior parte dei mandrini di ritorno del freno con attacco quadrato da 3/8”.

Niente più errori o adattatori extra da acquistare.

Adatti a oltre 1500 modelli, tra cui Audi, BMW, Iveco, Renault, Range Rover, Seat, Volkswagen, Volvo, Ford, Fiat, ecc.

Adattatore a 3 pin per i modelli più recenti Ford Focus, S-Max, C-Max, Renault Scenic, Megane, Iveco Daily, Volvo V70 e Volkswagen Passat.

Diametro: 40 mm
Spessore perno 5mm

Adattatore IV: adattatore a 3 pin per Ford Focus, S-Max, C-Max, Renault Scenic, Megane, Iveco Daily, Volvo V70 e Volkswagen Passat.

Diametro: 42 mm
Spessore perno 6mm

Set universale per ruotare e arretrare i pistoncini dei freni durante la sostituzione delle pastiglie e dei dischi dei freni.
Contiene un mandrino per mano destra e uno per mano sinistra.
Le piastre adattatrici sono adatte a quasi tutte le marche automobilistiche più comuni.

Adatto a:

Alfa Romeo 155 1.8-2.0, 164TD (1993), 164 3.0 V6 (1991)
Alfa Romeo 164 2.0
Alfa Romeo 164 2.0, Twin Spark 2.0 Turbo, 3.0 V6
Audi 80, 90, V8, A3, A4, A6, A8 (pistoni freno posteriore)
Audi A3, A4, A6, A8, Audi 100 TDI (1991)
Audi A8, S8 (dal 1999)
Audi 200 (dal 1980), Coupe GT 5E (dal 1982), 80, 90, 100, 200, Quattro (fino al 1987), 90, 20V (dal 1988)
BMW 740i 8 cilindri (1991) e vari altri modelli
BMW MiniCooper
Citroen ZX 2Ql 16V e vari altri modelli
Citroen
Citroën C3
Citroen C5 (pistoni freno anteriori)
Citroen C5 (pistoni freno posteriore)
Fiat Tipo TD 16V, Uno Turbo (dal 1985), Croma TD
Fiat Uno, Turbo IE, Barchetta Fiat Stilo
Ford Sierra (ABS, pistoni freno posteriori), Granada (dal 1985)
Ford Thunderbird Turbo, Ford Telstar, Laser
Ford Escort 2000RS 16V, Mondeo V6 24V
Ford Mercurio, Monarca, Thunderbird
Ford Escort MK III, IV, Orion, XR31, Focus (dal 1998)
Ford Mondeo 2.0 Ghia
GM (Opel)
Honda Civic Vti, CRX, Accord Concerto S 1.6, Honda CRX 1.6l-16V (1988-1990), Accord 1800 (1984-1985), 2.0i (dal 1986), Prelude 16V (dal 1988), Legend V6
Honda vari modelli
Honda Preludio 2.0i, 2.3
Jaguar XJ 40 Jaguar S (del 1999) e vari modelli Jaguar S Type
Lancia Dedra 2.0 Ei Tur (1993), Delta 1.6Gti (1992), Thema 2000 Turbo, Kappa 2.0-2.4LS, 2.4TD Lancia Delta 1.9 TD (1995), Lancia Thema (dal 1986)
Lincoln continentale
Mazda 323 Gti, GTX (dal 1986), 929 (dal 1982), RX7 (dal 1981), 626 16V (dal 1987), 626 GT (dal 1986), 929 V6 (dal 1988)
Mercedes Benz
Mitsubishi Galant GL Si
Mitsubishi vari modelli
Nissan 280 ZX (1982-1984), 300 ZX Turbo (1984-1989), Bluebird 16V (dal 1989), Silvia 1.8 Turbo (1985-1988), 100NX 2.0 (1993), Primera 2.0GT (1994), 200 SX Turbo 16V, Maxima 2.0 GX 3.0, GX (1995)
Nissan Primera 2.0 Bluebird
Nissan Primera (2002), Nissan Maxima
Nissan vari modelli
Opel Astra C, Zafira (pistoni freno posteriori Bosch)
Opel Astra G, Corsa C, Zafira (pistoni freno posteriori Lucas TRW dal 2002), Opel Vectra (dal 2002)
Peugeot 206 (2003), Peugeot 306, Peugeot 309Gti 16S (1991), 405, 406, 806
Protone 416
Renault Master Van e vari altri modelli
Renault Laguna 2.0 (1994), Laguna 2.2 D (1995), Safrane 2.0-2.2 TD V6
Modalità Renault Clio Renault
Rover 216 Gti 16V, 820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993)
Rover 220 C Turbo (1995), Rover 623 Si
Rover vari modelli
Saab 9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993), Saab 99L, 900 Turbo (1974-1981), 900 (1981-1987)
Seat Toledo GT 16V, GT 2.0 (1993), Ibiza 1.8 Gti 16V (1995)
Subaru L e Serie 2, Subaru 1600 Kombi (dal 1979), 1.6-1.8 SRX, Kombi (1979-1983)
Subaru 1800 Limosine, Kombi, Tourismo 4WD (1982-1983), 1800GT, GTS, XT, Turbo (1985)
Toyota Celica, Corolla GT, MR2 Toyota Avensis
Toyota vari modelli
Volkswagen / VW Passat 2.0 e 2.2 (1984), Golf Rallye (1989), Golf ? GTI 16V (1989), Vento GT (1992), Transporter T4 Volkswagen / VW Golf II GTI (1983-1987), Scirocco 16V (1984)
Volkswagen / VW Golf Gti III e IV, Passat VR6, Vento GT (1992)
Volkswagen vari modelli
Volvo S40 e V40

Set completo da 22 pezzi per il corretto arretramento dei pistoncini dei freni durante la sostituzione di pastiglie e dischi freno. Adatto a numerosi marchi automobilistici e dotato di impugnature ergonomiche per un controllo ottimale. Include mandrino destro e sinistro per consentire la regolazione in senso orario e antiorario. Il movimento combinato di rotazione e pressione previene danni a guarnizioni e parapolvere, garantendo una manutenzione sicura ed efficiente.