Levier tire-valve en acier permet le montage de valves tubeless sur jante.

Applications: Porsche Macan, Cayenne et Cayman, VW Touareg et Audi Q7, S8. Tailles: 15 mm x 10 pans x 30 mm de long. Carré d'entrainement: 3/8".

Cache d’étrier de frein adapté aux étriers de frein fixes sur Audi A8, S6 & Porsche Cayenne.
- Entrée: 1/2''
- Taille: 20 mm
- 10 pans
- Chrome Vanadium

Douille à chocs en chrome molybdène avec manchon en nylon pour protéger vos jantes en aluminium.
- Connexion: 1/2''
- Taille: MS21
- Longueur: 85 mm
- Compatible avec Kia & Hyundai i30 & Tucson

Clé en croix pour toutes les boulons de roue courants 17 - 19 - 21 - 22 mm. Livrée avec un adaptateur pour utiliser une douille 1/2" séparée.

Cette clé en croix pliable est un outil polyvalent et compact, idéal pour une utilisation en voiture ou à l'atelier. Son design rabattable permet un transport facile et un rangement peu encombrant. Les bras coulissants permettent d’ajuster l’effet de levier pour un couple accru lors du serrage ou desserrage des écrous.
- Compatible avec les douilles de 17 mm, 19 mm, 21 mm et carré 1/2''.
- Longueur: 400 mm

Aiguille d’insertion supplémentaire pour pneu pour 904T4-1.

Râpe pour pneu supplémentaire pour 904T4-1.

1 aiguille d’insertion pour corde de réparation avec poignée en acier

Kit de réparation de pneus universel pour pneus de moto tubeless, pneus de voiture, pneus de scooter, etc.

Pour un démontage et un montage sécurisés des jantes alu, sans les abimer. Longueur 150mm. De couleurs différentes pour distinguer les diverses utilisations des douilles à choc.

Ces capuchons sont équipés d'un limiteur de couple (115 Nm) afin que le boulon de roue ne puisse jamais être trop serré. Le limiteur de couple est hydraulique, ce qui signifie que l'étirement du limiteur est exclu. Lors du desserrage, le couple n'est pas limité. Spécialement conçu pour installer les boulons de roue rapidement et en toute sécurité. Les capuchons ont une paroi ultra fine afin que chaque boulon de roue puisse être atteint sans effort. À utiliser en combinaison avec une clé à chocs. La clé à chocs doit être réglée sur un couple compris entre 190 et 210 Nm.