Convient aux anciens moteurs GM 1.2 - 1.3 - 1.4 - 1.6 - 1.8 à partir de 1978, où la tension de la courroie de distribution de l'arbre à cames est réglée avec la pompe à eau, comme dans Opel, Chevrolet et Daewoo.
- OEM: KM421A / J-42492
- Taille: hexagone de 41 mm
- Raccordement: 1/2"

#N/A

#N/A

Développé pour les derniers moteurs diesel Common Rail 2.0 d’Opel et Chevrolet présents dans les Opel Antara, Insignia et Chevrolet Captiva, Cruze, Epica, Lacetti et Nubira. Ce kit maintient la position correcte du vilebrequin et de l’arbre à cames lors du remplacement de la courroie de distribution sur les moteurs diesel 16V SOHC entraînés par courroie.

Applications:
- Opel Antara 2.0
- Opel Insignia 2.0
- Chevrolet Captiva 2.0 VCDi
- Chevrolet Cruze 2.0 VCDi
- Chevrolet Epica 2.0 VCDi
- Chevrolet Lacetti D
- Chevrolet Nubira 2.0 D

Codes moteur:
- Z20DM
- Z20DMH
- LLW/Z20DMH
- RA420
- Z20S1
- Z20S3
- Z20S4
- Z20S5
- A20DTJ

Cet outil est essentiel pour desserrer ou retirer le dispositif de réglage d'arbre à cames et constitue une extension de l'outil de calage existant (WT-2224) pour les moteurs de génération EB2. Il a été spécialement développé pour les moteurs d'Opel, Peugeot, Citroën et Toyota, notamment les EB2ADTS, HNS, D12XHT et F12XHT.

OEM 0109-2E

Outil spécial pour le réglage de la distribution des moteurs Opel 1.2 LIH à partir de 2019.

Codes moteur:

F12SHL

F12SHT

F12SHR

Convient pour vérifier et régler le calage de l'arbre à cames des moteurs essence Opel 1.0 et 1.4 avec et sans turbo à partir de 2014.
Pour verrouiller les deux arbres à cames dans une position ajustée lors du remplacement de la chaîne de distribution.

Convient à:

Opel/Vauxhall :
Adam / Adam Roches (2014-2017)
Astra-K (2014-2017)
Corsa-E (2014-2017)

Codes moteur :

1.0 :
LE1/B10XFL
LE1/B10XFT
LE1/B10XHL
B10XE/L5Q
B10XFL/LE1
B10XFT/LE1
B10XHL/LE1
B10XL/LWT
D10XE/L5Q
D10XFL/LE1
D10XFT/LE1

1.4 :
LV7/B14XE
LE2/B14XHL
LE2/B14XHT
B14XE/LV7
B14XFL/LE2
B14XFT/LE2
B14XHL/LE2
B14XHT/LE2
B14XNT/LFE
D14XFL/LE2
D14XFT/LE2
D14XNT/LFE

1.5 :
B15XHT/LFV
D15XHL/LFV
D15XHT/LFV

Cet ensemble convient aux moteurs 1.6 et 1.8 16V tels que Opel, Chevrolet, Fiat et Alfa Romeo.

Applications:
Opel Astra-G (2003-2006)
Opel Astra-H (2004-2012)
Opel Corsa (2007-2012)
Opel Insignia (2008-2011)
Opel Mervia (2006-2010)
Opel Signum (2006-2008)
Opel Vectra-C (2006-2008)
Opel Zafira-B (2001-2012)
Chevrolet Aveo (2008-2011)
Chevrolet Cruze (2009-2012)
Chevrolet Orlando (2011-2012)
Alfa Roméo 159 (2005-2010)
Fiat Croma (2006-2011)

Codes moteur :
Opel : Z16LEL, Z16LER, Z16LET, Z16XE1, Z16XEP, Z16XER, A16XER, Z18XER, A18XER, 2HO/A18XEL.
Chevrolet : G14D, LLD, LXV (F16D4), 2HO (Z18XER), F18D4
Alfa Roméo : 939A4.000 / 939A4000
Fiat: 939A4.000

Pour Opel avec moteurs diesel 1.6 CDTi et EcoFlex CDTi à partir de 2013, comme Opel Astra J, Meriva B, Mokka, Zafira C et Tourer.
En 2013, Opel a introduit un nouveau moteur diesel 1.6 EcoFlex pour sa série de modèles.
En raison de la nouvelle conception du moteur, un nouveau jeu de distribution est également nécessaire.
Ce kit contient les outils nécessaires au réglage et au calage des composants principaux du moteur lors du remplacement de la chaîne d'entraînement de l'arbre à cames.

Applications:
Opel Astra J (à partir de 2013)
Opel Meriva B (à partir de 2013)
Opel Mokka (à partir de 2013)
Opel Zafira C (à partir de 2013)
Opel Tourer (à partir de 2013)

Codes moteur :
LVL/B16DTH
LVM/B16DTL
LVL/B16DTN
LVM/B16DTC
LWQ/B16DTE
LVL/B16DTJ
B16DTU
B16DTR

Développé pour bloquer les principales pièces du moteur des moteurs Opel 2.0 CDTi à partir de 2014, afin de permettre le retrait et le remplacement de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames. L'ensemble comprend également l'outil de blocage du volant d'inertie intégré aux voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique.

Applications:
Opel Cascada CDTi ecoFLEX (2015-2017)
Opel Insignia CDTi ecoFLEX (2014-2017)
Opel Insignia Country Tourer CDTi ecoFLEX (2014-2017)
Opel Zafira-C Tourer CDTi ecoFLEX (2014-2017)

Code moteur :

LFS/B20DTH
LFS/B20DTJ
LFS/B20DTR
LFS/D20DTH
LFS/D20DTJ
LFO/D20DTR

Spécialement développé pour les moteurs essence turbo 2.0 et 2.4 à double arbre à cames. Cet ensemble contient toutes les pièces nécessaires pour sécuriser et verrouiller les composants des arbres à cames, du vilebrequin et du tendeur de chaîne lors d'un entretien majeur du moteur ou du remplacement de la chaîne de distribution et des composants associés.

Convient à:
Opel/Opel : Astra – Insignia – Antara
Chevrolet : Captiva – HHR – Malibu
Saab : 9-5

Codes moteur :
2.0 :
LHU/A20NFT
LTG/A20NHT
LDK/A20NHT

2.4 :
A24XE
A24XF
LE5
LE9

Outils spéciaux pour régler, régler et vérifier les positions d'allumage des derniers moteurs diesel type 1.3 CDTi d'Opel / Vauxhall. Cet ensemble ne convient pas pour démonter les arbres à cames de la culasse.

Convient à:

Opel/Vauxhall Corsa-E CDTi 1.3L 2015 – 2017 :
LKU/B13DTE / LKUB13DTE
LKU/B13DTR / LKU B13DTR
LKVB13DTC / LKV B13 DTC