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Entwickelt, um die Nockenwelle und Kurbelwelle in Position zu verriegeln, sodass der Zahnriemen bei den neuesten 1.4 Fiat MultiAir-Motoren entfernt und ersetzt werden kann.

Anwendungen:

Alfa Romeo Giulietta (2010–2019)

Alfa Romeo Mito (2009–2018)

Chrysler Delta (2011–2013)

Fiat Bravo (2010–2015)

Fiat Punto (2012–2014)

Fiat Punto Evo (2009–2012)

Lancia Delta (2010–2013)

Motorkennungen:

198A7.000

940A2.000

955A2.000

955A6.000

955A7.000

955A8.000

Dieser Steuersatz eignet sich zum Sichern der Kurbelwelle in der richtigen Position für den Ausbau und Austausch der Steuerkette bei den neuen Fiat-Zweizylindermotoren mit niedrigen Emissionen und hoher Verdichtung.
Bitte beachten Sie, dass Fiat verlangt, dass diese Motoren nach der Überholung an geeignete elektronische Diagnosegeräte angeschlossen werden, um die integrierte elektronische Steuerungssoftware zurückzusetzen.

Anwendungen:

Alfa Romeo Mito (ab 2012) Motorcode 312A2000
Fiat 500/500C (ab 2010) Motorcode 312A2000
Fiat Panda (ab 2012) Motorcode 312A2000
Fiat Punto (ab 2012) Motorcode 312A2000
Lancia Ypsilon (ab 2011) Motorcode 312A2000

Steuersatz für den Alfa Romeo / Lancia 1.75 4-Zylinder-Turbomotor mit Doppelnockenwelle.

Lancia:
Delta (2009–2015)

Alfa Romeo:
159 | Brera (2009–2012)
Giuletta (2010-2015)
Spinne (2009–2011)

Motorcodes:
939B1.000 / 939B1000
940A1000 / 940A1.000