Zum Gegenhalten vieler Nockenwellen- oder Kraftstoffpumpen-Zahnräder beim Lösen der zentralen Schraube. Universell einsetzbar, z.?B. für Volkswagen, Seat & Skoda Diesel, Rover & Land Rover Diesel, Renault & Fiat mit Doppel-Nockenwelle, Ford Zetec, Citroën & Peugeot usw.

Einzigartige Magnetflächen halten das Werkzeug während der Riemenscheibe an Ort und Stelle. Verhindert Schäden an Riemen oder Riemenscheibe beim Entfernen oder Installieren. Kompaktes, einteiliges Werkzeug, das an der Vorder- oder Rückseite der Riemenscheibe verwendet werden kann.

Dieses Nockenwellen-Arretierwerkzeug ist speziell für den Einsatz bei Vauxhall/Opel konzipiert | Saab 1,4/1,6 16-V-Ecotec-Motoren mit Riemenantrieb.

Astra G/H | Kombination C | Corsa C | Meriva | Signum | Tiger B
Vectra B/C | Zafi ist A/B. 1,4 | 1,6 | 1,8 16V Benzinmotoren
Codes X14XE | Z14XE | X16SEJ | XEL Y16XE | Z16XE | YNG
X18E1 | XE | XE1 | Z18XE | XEL (1998 - 2010)

OEM: KM 852

Elastische Antriebsriemen kamen etwa 2004 auf den Markt.
Sie bestehen aus einer Materialkombination, die ihnen eine gewisse Elastizität verleiht.
Dank dieser elastischen Eigenschaften können die Riemen für den Einbau „gestreckt“ werden, ohne dass Spanner oder Riemenscheiben gelöst werden müssen.
Diese Riemen können jedoch nicht von Hand gespannt werden, da sie ein Werkzeug erfordern, um sie beim Drehen der Riemenscheiben zu führen.

Geeignet für elastische Riemen wie Alfa-Romeo, BMW, Citröen, Chrysler, Dacia, Fiat, Ford, Mazda, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart, VW und Volvo.

#N/A

Geeignet zur Montage und Demontage von elastischen / flexiblen Keilrippenriemen und Doppelriemenscheiben. Vernhindert Beschädigungen des Riemenrades und des Riemens bei minimalem Kraftaufwand.

Fahrzeugmodelle:

BMW: 118, 120, 318, 325, 330, 335, 520, 525, 530, 535, 635, 730, X3, X5
Chrysler: Voyager, Grand Voyager
Citroen: C2, C3, C4, Jumper, Relay
Dacia: Logan
Fiat: Albea, Doblo, Marea, Multiple, Ducato, Fiorino, Fiorino Qubo, Linea, Siena, Stilo, Strada
Lancia: Lybra
Ford: C-Max, Focus, Mondeo, Tourneo, Transit, Courier, Fiesta, Fusion
Iveco: Daily
Mazda 3, 5, Axela
Peugeot: 206, 207, 307, Boxer
Volvo: C30, C40, V50

Speziell zum Einstellen von Bosch EP/VE-Kreiselpumpen, Kikki-Kraftstoffpumpen, Nippon Denso-Kraftstoffpumpen, CAV Roto-Dieselpumpen, Pumpen mit Top-Anschluss, Pumpen bei Opel, Pumpen bei Peugeot XUD-Motoren.

Für Alfa Romeo, Audi, Bedford, BMW, Citroen, Dacia, Daihatsu, Daf, Fiat, Ford, Isuzu, Iveco, Lancia, Land Rover, Leyland, LDV, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat , Skoda, Volkswagen und Volvo.